Jetzt komme ich endlich dazu, mal wieder ein paar Zeilen zu schreiben. Seit Juni ist einiges passiert, aber dazu später mehr.
Erstmal gabs noch neuen TÜV. Im zweiten Anlauf hat es dann auch geklappt, lag hauptsächlich an der abgelaufenen Standheizung. Also ausgebaut, wieder zum Tüv und dann klappte es auch mit dem Stempel für die nächsten zwei Jahre.
Dann habe ich noch die Entlüftungsschläuche des Benzintanks ausgetauscht. Beim Volltanken gabs immer ein paar Tropfen Benzin auf dem Boden. Es lag zum Glück nur an den Leitungen, der Tank ist rostfrei. Die Schläuche allerdings waren alle sehr porös und löchrig. Nach einer halben Stunde fummeln und mit dem Arm bis zu den Schultern im Radkasten bzw. über dem Tank war aber alles wieder dicht.
Im Innnenraum gabs dann noch etwas für die Sicherheit: ein Gaswarner (TriGas Alarm für CO, Propan/Butan und KO-Gase) fand seinen weg ins Auto. Außerdem habe ich noch einen kleinen Feuerlöscher aufgehangen.
Die Dachluke habe ich mit einem Fliegengitter im Rahmen geschützt, welches an den vorhanden Schrauben befestigt wird.
Außerdem fiel mir noch ein VDO Infobord Boardcomputer in die Hände. Das Teil ist so alt wie der Bus und war in den Achzigern der letzte Schrei 😉 Es zeigt den Momentanverbauch, Durchschnittsverbauch l/100 km, Totaler Vebrauch in Litern seit letztem Reset, Durchschnittsgeschwindigkeit und Uhrzeit an. Und das erstaunlich genau. Das Teil braucht dazu nur ein Tachosignal und einen Durchflussgeber in der Benzinleitung….
So gerüstet ging es dann nach Schweden und Norwegen. Aber vorher gabs noch eine andere Kleinigkeit, dazu mehr im nächsten Post 😉